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지식,뉴스/무역.유통141

연내 해상운임 상승 계속될 것… 올해가 ‘피크’ 2021-08-10 연내 해상운임 상승 계속될 것… 올해가 ‘피크’ 2022년까지 수요증가·공급부족 상황 이어져 컨테이너선 운임, 지난 3년 반 동안 5배 증가 역대 최악의 물류난이 일 년 가까이 이어지는 가운데 올해 하반기에도 해상운임 상승이 계속될 전망이다. KDB 산업은행 미래전략연구소 산업기술리서치센터는 ‘최근 해운산업 동향 및 주요 이슈 점검’ 리포트에서 컨테이너선 운임이 올해 최고치를 기록한 뒤 점차 상승세가 둔화할 전망이라고 밝혔다. 중국 등 아시아 국가들을 중심으로 물동량이 증가하면서 컨테이너 수요가 증가하는 가운데 선복량 부족 상황이 이어지면서 당분간 운임이 강세를 지속할 것으로 내다봤다. 하역 지연과 적체로 인해 선박의 항만 대기시간이 증가한 와중 빈 컨테이너도 부족한 상황이 이어지고 .. 2021. 8. 12.
글로벌 해상운임, 2022년 이전까지 안정되기 힘들 듯 글로벌 해상운임이 2022년 이전까지 안정되기 어려울 전망이다. 한국무역협회 워싱턴 지부는 미국 언론 블룸버그, 월스트리트저널(WSJ) 등의 기사를 인용해 “아시아 지역과 미국, 유럽을 오가는 컨테이너를 놓고 화주 간 경쟁이 치열해지면서 운임이 전례 없는 속도로 폭등하고 있다”고 전했다. 영국의 해운 컨설팅업체 드루리가 집계한 글로벌 가격지수에 따르면 40피트 컨테이너의 평균 운임은 작년보다 4배 이상 오른 8399달러이며 이는 5월 첫째 주보다도 53.5% 상승한 수치다. 유럽 및 미국 서해안의 주요 항구로 운송되는 중국발 컨테이너의 평균 가격은 1만2000달러에 육박하고 있으며 일부 업체는 막판 합의에 2만 달러가 소요된 것으로 알려졌다. 또한 세계컨테이너운임지수(DWCI)에 따르면 상하이에서 로스앤.. 2021. 7. 12.
컨테이너 운임이 너무해... 미주.유럽노선 더 올라 2021-05-10 컨테이너 운임이 너무해... 미주.유럽노선 더 올라 운임지수 2주 연속 3천선…미주 동안은 7천달러 넘어 해상 운송 항로의 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 2주 연속 3천선을 넘었다. 7일 해운업계에 따르면 컨테이너 운송 15개 항로의 운임을 종합한 SCFI는 이날 전주 대비 5.58포인트 내린 3천95.16을 기록했다. SCFI는 전주 3천100.74를 찍으며 사상 최초로 3천선을 넘은 바 있다. 금요일마다 새 지수를 발표하는 SCFI는 지난해 11월 이후 매주 사상 최고치를 경신하며 올해 초 작년 대비 3배 가까이 올랐다. 계절적 비수기인 1분기에 2천500~2천600선을 맴도는 조정세를 보이다 수에즈 운하 사고가 발생한 지난달 말부터 상승세로 전환했다. 종.. 2021. 5. 13.

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